유니언역 버스 터미널
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1. 개요
유니언역 버스 터미널은 캐나다 토론토에 위치한 버스 터미널로, 광역 및 시외 버스 서비스를 제공한다. 2003년 141 베이 스트리트에 전용 터미널로 개장하여 2020년 CIBC 스퀘어 남쪽 타워로 이전했다. 현재 CIBC 스퀘어 남쪽 타워 내에 위치하며, GO 트랜싯, 플릭스버스, 메가버스 등 다양한 운송 회사들이 이용한다. 유니언역과 PATH를 통해 연결되어 있으며, 토론토 교통국(TTC)의 대중교통과도 연계되어 있다.
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2. 역사
GO 트랜싯은 2003년에 900만달러를 들여 베이가 141번지에 전용 터미널을 개장하였다.[56][57] 기존 버스 터미널은 작은 객차기지였으며 이후에는 CP 익스프레스 & 트랜스포트 건물로 쓰였다. 기존의 오래된 구조물은 대부분 철거되었고 도크 게이트는 그 구조를 유지하고 석회암 재질의 계기판은 복원되었다.[58]
터미널에는 승강장이 7개가 있었고 노선별로 승강장이 따로 지정되어있었다.[72] 이 터미널은 평일 기준 버스가 하루 평균 485회 정차했으며 13,600명이 이용하였다.[72] 메트로링스에 따르면 터미널 개장 이후 총 1억 명이 넘는 승객이 이 터미널을 이용하였다.[61]
기존 버스 터미널은 2020년 12월 5일 유니언역 선로 남쪽에 지어지는 CIBC 스퀘어 남쪽 타워로 이전하면서 운행을 중단하였다.[62] 2007년, 메트로링스의 전신이었던 광역토론토교통공단은 노후한 토론토 코치 터미널과 유니언역 버스 터미널을 통합하여 하나의 새로운 터미널을 건설할 것을 권고하였다.[63][64] 2014년, 메트로링스는 유니언역 버스 터미널을 베이와 레이크쇼어 북동쪽에 지어질 베이 파크 센터의 남쪽 타워로 이전하는 방안을 수립하였다.[69] 베이 파크 센터는 이후 캐나다 임페리얼 상업은행(CIBC)이 토론토 본사를 이곳으로 이전하면서 CIBC 스퀘어로 이름이 변경되었다.
새로운 터미널 건설을 위해 메트로링스는 기존 터미널 부지인 베이가 141번지를 부동산 개발업체인 아이반호 케임브리지에 매각하고, 남쪽 타워에 99년 동안 새로운 터미널이 입주하게 되었다.[69] 터미널 공사는 2017년에 시작되어 2020년 12월 5일에 완공되었다.[56] 터미널은 2020년 12월 5일, GO 트랜싯 버스 운행 50주년과 함께 개통되었다.
유니언역 버스 터미널은 토론토 코치 터미널로부터 시외버스 주요 허브 역할을 이어받았으며, 두 터미널 간 거리는 2km이다.[4] 코치 캐나다/메가버스는 2021년 6월 8일에 새로운 터미널로 이전하였고,[18] 온타리오 노스랜드 모터 코치 서비스는 2021년 7월 4일부터 유니언역 버스 터미널로 운영을 이전하였다.[19]
2. 1. 기존 터미널 (1970년대 ~ 2020년)
1970년대부터 1990년대까지 GO 트랜싯 버스는 베이와 던다스가에 위치한 토론토 시외버스 터미널에 정차하였다. GO 트랜싯이 시외버스 터미널에 더 이상 정차하지 않으면서 프론트가에 최대 7대까지 정차할 수 있는 도로변 버스 정류장에 버스가 정차하였다. 하지만 택시, 트럭, 다른 승용차의 무단 정차로 도로에 혼선이 빚어졌다. GO 트랜싯 직원들은 버스를 기다리는 승객들이 인도에서 걸어다니는 승객들과 겹치지 않도록 교통정리가 필요했다.[56]교통 정체와 운행 지연을 해결하기 위해 유니언역에 GO 트랜싯 버스가 정차하는 전용 터미널이 필요하였다. GO 트랜싯은 2003년에 900만달러를 들여 베이가 141번지에 GO 트랜싯 전용 터미널을 개장하였다.[56][57] 시외버스는 여전히 토론토 시외버스 터미널에서 운행하였다.
기존 버스 터미널은 작은 객차기지였으며 이후에는 CP 익스프레스 & 트랜스포트 건물로 쓰였다. 기존의 오래된 구조물은 대부분 철거되었고 도크 게이트는 그 구조를 유지하고 석회암 재질의 계기판은 복원되었다.[58]
기존 터미널은 철도역에서 베이가 선상 통로를 따라 연결되어있었고 버스 터미널에서 베이 동쪽 통로를 따라 4번에서 13번 승강장까지 이어지는 계단도 있었다.[59]
터미널에는 승강장이 7개가 있었고 노선별로 승강장이 따로 지정되어있었다.[72] GO 버스가 지정된 승강장에서 출발했기 때문에 버스가 몰려 지연되는 경우가 많았고, 버스 터미널의 높이 제한으로 이 터미널에 정차하는 모든 버스는 단층 버스나 저상 이층버스로 운행해야 했다.[60] 이 터미널은 평일 기준 버스가 하루 평균 485회 정차했으며 13,600명이 이용하였다.[72] 메트로링스에 따르면 터미널 개장 이후 총 1억 명이 넘는 승객이 이 터미널을 이용하였다.[61]
기존 버스 터미널은 2020년 12월 5일 유니언역 선로 남쪽에 지어지는 CIBC 스퀘어 남쪽 타워로 이전하면서 운행을 중단하였고, 버스 터미널 건물이 운행을 중단하면서 CIBC 스퀘어 북쪽 타워가 이 부지에 지어질 예정이다.[62]
2. 2. 신 터미널 (2020년 ~ 현재)
2007년, 메트로링스의 전신이었던 광역토론토교통공단은 노후한 토론토 코치 터미널과 유니언역 버스 터미널을 통합하여 하나의 새로운 터미널을 건설할 것을 권고하였다.[63][64] 이후 몇 년 동안 설계 작업이 지속되었고, 2012년에 메트로링스는 베이가 45번지에 새로운 버스 터미널을 건설하는 방안을 검토하고 있다고 밝혔다.[65]2014년, 메트로링스는 유니언역 버스 터미널을 베이와 레이크쇼어 북동쪽에 지어질 베이 파크 센터의 남쪽 타워로 이전하는 방안을 수립하였다.[69] 베이 파크 센터는 이후 캐나다 임페리얼 상업은행(CIBC)이 토론토 본사를 이곳으로 이전하면서 CIBC 스퀘어로 이름이 변경되었다.
새로운 터미널 건설을 위해 메트로링스는 기존 터미널 부지인 베이가 141번지를 부동산 개발업체인 아이반호 케임브리지에 매각하고, 남쪽 타워에 99년 동안 새로운 터미널이 입주하게 되었다.[69] 터미널 공사는 2017년에 시작되어 2020년 12월 5일에 완공되었다.[56] 터미널 개발은 메트로링스와 아이반호 케임브리지의 합작으로 이루어졌으며, CIBC 스퀘어의 건설사는 윌킨슨아이어와 애덤슨 어소시에이츠였다.[66]

터미널 신설 공사의 일환으로 베이가 동쪽 통로가 한시적으로 폐쇄되었다. 이 통로는 재개장 후 기존 터미널 부지에 지어지는 북쪽 타워와 연결될 예정이다.[67] 2020년 중반, 새로운 버스 터미널이 완공되어 버스 시험 운행에 들어갔다.[56] 터미널은 2020년 12월 5일, GO 트랜싯 버스 운행 50주년과 함께 개통되었다. 2021년 5월 말, 베이가 동쪽 통로가 다시 개장하여 버스 터미널과 GO 트랜싯 통근열차 4번에서 13번 승강장을 연결하였다.[68]
유니언역 버스 터미널은 베이 스트리트와 에드워드 스트리트에 있던 토론토 코치 터미널로부터 시외버스 주요 허브 역할을 이어받았으며, 두 터미널 간 거리는 2km이다.[4] 시외 버스 운영사들은 가디너 고속도로에 더 가까운 위치로 이전하면 운행 시간이 단축될 것이라며 토론토 코치 터미널에서 이전하는 것을 선호하였다.[26] 코치 캐나다/메가버스는 2021년 6월 8일에 새로운 터미널로 이전하였고,[18] 온타리오 노스랜드 모터 코치 서비스는 2021년 7월 4일부터 유니언역 버스 터미널로 운영을 이전하였다.[19]
그레이하운드 캐나다는 2021년 5월에 영구적으로 운영을 중단하여 유니언역 터미널로 이전하지 않았다. 미국의 그레이하운드 라인스는 코로나19 범유행 관련 캐나다-미국 국경 제한이 완화된 후, 2021년 11월부터 토론토-버펄로 노선을 시작했다.[20][21]
3. 위치와 구조
유니언역 버스 터미널은 베이가 81번지에 위치하며, 레이크쇼어 블루버드 북동쪽, 유니언역 남서쪽에 있다. 48층 규모의 CIBC 스퀘어 남쪽 타워 내부에 있으며, PATH를 통해 스코샤뱅크 아레나를 거쳐 유니언역과 연결된다.[69]
지상 출입구는 베이가와 레이크쇼어 블루버드 두 곳에 있다.[70] 토론토 교통국은 베이가 출입구에 휠체어 승객 수송을 지원하며, 1층에는 터미널 마중 차량 정차 공간과 자전거 거치대가 있다.[71]
터미널 승강장과 대합실은 CIBC 스퀘어 남쪽 타워 2개 층에 걸쳐 있다. 10000m2 규모의 복층 터미널은 14개 승강장을 갖추고 있으며, GO 트랜싯의 이층 버스를 수용할 수 있다.[72][69] 터미널에는 냉난방 시설, 와이파이, 충전 시설, 화장실이 갖춰져 있다.[70] 또한 휠체어와 교통약자를 위한 엘리베이터, 시각장애인을 위한 점자 안내판도 마련되어 있다.[71]
4. 운행 노선
유니언역 버스 터미널에서는 GO 트랜싯, 온타리오 노스랜드, 메가버스 등 다양한 버스 회사가 운영하는 광역 및 시외버스 노선을 이용할 수 있다. 2023년 기준으로 7개의 운송 업체가 터미널을 이용하고 있으며, GO 트랜싯이 전체 여정의 약 60%를 차지한다.[38]

4. 1. GO 트랜싯
GO Transit영어은 광역 토론토 및 해밀턴 지역의 도시와 마을을 잇는 광역버스 노선을 운행한다. 유니언역에서 해밀턴으로 바로 가는 해밀턴 급행 버스를 제외한 나머지 버스는 통근열차 노선과 연계되어 있으며, 통근열차가 운행하지 않는 시간대에 이 버스 터미널에서 버스가 출발한다.[74]
4. 2. 시외버스
5. 연결편
유니언역 버스 터미널은 GO 트랜싯 및 VIA 철도 열차가 정차하는 유니언 기차역과 선상 통로를 통해 연결되어있다. 유니언 피어슨 급행 열차는 유니언역에서 토론토 피어슨 국제공항까지 운행한다. 터미널은 토론토 교통국 (TTC)의 지하철과 노면전차가 정차하는 유니언 지하철역과도 연결되어 있으며, 이 역에는 1호선 영-유니버시티 지하철, 509번 하버프론트, 510번 스파다이나 노면전차가 운행한다. TTC의 6번 베이, 72번 페이브, 121번 포트요크 에스플러네이드 버스 또한 프론트와 베이가에 있는 도로변 정류장에 정차한다.[83] 포터항공은 유니언역 북서쪽에 있는 프론트와 요크에서 빌리 비숍 토론토 시티 공항을 오가는 셔틀버스를 운행한다.
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